單車環島 第二章:風中搏鬥的國境之南


[相簿]

https://goo.gl/photos/JBDqCkgVsK55FNoa7


[行程]
屏東枋寮-(台1)-楓港-(台26)-恆春-鵝鑾鼻燈塔(台灣島極南)-橋頭─(縣道200)-滿州


躺在床上,在理應只有我一個人與一台單車的房間裡,卻有一個人走過床前。眼睜睜的看著那個人走過,才發覺那身影是如此的熟悉…

那不就是我自己嗎?

聽到隔壁車友的開門聲,才突然驚醒。是夢啊,真是個怪夢。是旅行起始的疲勞,或是還沒適應旅行的節奏? 看看手錶,早上七點,甩甩頭洗把臉讓自己清醒點,該出發了,也許也該吃點維他命B群。

隔壁車友是前一天從雲林下來的,公路車。晚間短暫的交談,長途騎乘的我們都累了,雖然在這小小的旅社偶遇也是有緣,但為了隔日的行程,還是早早休息了。話是這樣說,我還是看了日劇才睡─說起來出發前正看著緯來日本台所播映的「愛與寬恕」 (海容) ,沒想到出門後還可以接著看啊,呵。

枋寮

吃完早餐,補拍台17的結束標示─一段公路結束了,而我的旅程才剛剛開始。旅社的老婆婆知道我一個人騎車旅行,熱情的塞給我三罐水,卻之不恭哪,出發~

雖然是艷陽高照,但清晨有點冷啊…乖乖穿上腿套,而這也成為我再來兩週的標準裝備。

看著不太熟悉的屏東遠山前進,應該看得到北大武山嗎?我不知道。不過隨著不斷的前進,海又出現了,雖是美景無限,但這才是噩夢的開始─山與海之間,方向不定的落山風吹拂,加上起起伏伏的台1線,持續作用著的騎乘疲勞,天空很藍,海洋很美麗,但我都快累到沒有看風景的興致了…

楓港

台1線結束。

走過這條台灣西部最主要省道,現在的我還沒有什麼感慨。雖然這裡是屏東境內的交通要衝,還匯集了台9線,但常常都是匆匆而過。

按照原先的海洋環島規劃,我不走台9線,進入台26濱海公路─而沒見過世面的我,也在這段路正式進入落山風的地獄─飄忽無定,卻又無所不在的無差別狂風攻擊,可以讓我下坡滑到滑不動,也可以讓我不時偏向對向車道,或偏向海裡去…邊騎邊出現在心中的OS,單車遇到風真的是沒輒啊~

在風中持續掙扎,到車城之前的一座海邊尖山前,本來就被吹得東倒西歪的我,好不容易爬上一個轉彎的小上坡,突然間,落山風由正前方強襲而來,我瞬間定竿─剛爬上坡,速度正好降至最低,對逆風完全沒有抵抗力,而這樣的強風一瞬間也幾乎讓我無法呼吸─所以一轉過這個彎,我馬上就停下來休息!!體力早就消耗得七七八八的我,這個彎真的是壓垮駱駝的最後一根稻草,讓我完全燃燒殆盡,也只好把本來預備下午要用的果凍及一整條巧克力全部吃光。藍天,白雲,大海,在海岸公路馳騁似乎本應是非常愜意的啊,怎麼會這樣~

車城

稍微恢復了一點體力,越接近城市,風的威力暫時不再那麼強烈,於是我只在車城休息了一下,跑派出所借廁所,就繼續前進─這大概也是一個人單車環島的無奈吧,上廁所的時候,單車要怎麼辦呢? 在警察局停車最安全了~車城的親切警察還招呼我喝茶呢,哈。

恆春

進入恆春古城。小小的,純樸的城市,我應該是來過的,只是之前似乎也是匆匆來去,並沒有什麼很深刻的印象。但緩慢的單車進入節奏同樣不快的城市,我終於可以多走幾個地方─經過斑駁古老的西門,在日本統治最南端的猴洞山公園逗留,最後再順路去逛逛阿嘉的家;午餐就在古城內吃米糕,與當地人聊天時,才知道這幾天的風都是這個樣子─

原來,這就是落山風的國度;原來,這就是真正的國境之南。

沒有時間休息太久,繼續頂著正中午的較小風勢往墾丁走。冷清的墾丁大街與南灣,在春吶時想必是完全不一樣的人山人海吧?

經過船帆石之後,終於到達這趟旅程的第一個目的地─台灣最南端的鵝鑾鼻 (註1)。哎呀,單車進不去嗎? 跟票口管理員討論了一下,我很大膽的把單車放在門口請他們保管,就進去逛逛囉~這也是有背包的好處啊。

台灣最南端─鵝鑾鼻燈塔

在台灣最南端的燈塔、遠眺巴士海峽與太平洋的交界之海、滄海亭的墾丁海景與無人的礁石海濱─對喜歡健行的我來說,鵝鑾鼻出乎意料之外的有趣~只是已經下午三點了,行程已經有點耽擱了,沒有打算在墾丁留宿,只能下次再回來這玩啦。

環島的第一個目標,達陣。

在鵝鑾鼻的小祕境遠眺關山

由鵝鑾鼻續行的台26線上坡不斷,這反而是我喜歡的節奏。但目前的前進方向已經改為由南向北,面對的不但是逆風─北方吹下來的東北季風,還有太平洋吹來的強大側風,完全也是舉步─阿不,是踩踏維艱─跟另一側的落山風相較,雖然只有兩個方向的風,不過也是在風中掙扎求存…

到了民航局助航站 (註2) 外的長上坡,強到破表的逆風及側風逼得我只好下來牽車─逆風讓我上坡的速度極慢,側風更讓我一直往對向車道騎,硬騎的話似乎是會有交通安全的潛在危險。更慘的在後面,費盡千辛萬苦牽到坡頂要開始騎時─爆胎了!!!!!!

環島第一爆,乖乖的下車處理,原來除了在墾丁我拔掉的玻璃碎片之外,竟然還有一塊酒瓶碎片讓我找了半天…一路上人來車往,沒人鳥我,等我換完胎處理好也已經下午四點多了,看來今天是不可能到旭海了。看看地圖,也罷,那就以滿州為目標好了,今天的運氣實在是不怎麼樣呢…

天色漸暗,風吹沙的路面很滑,無心也沒時間欣賞佳樂水的風光,但騎在兩邊都是海的高原上,看著山頭另一側的美麗夕陽扼腕,問著自己,我為什麼又要夜騎了? 這時候也開始感覺到,長途旅行的一個要素─取捨。盡力而為吧。

繼續在200縣道上爬了一堆上坡之後,於夜色中進入滿州,在鄉間的水餃店飽餐一頓,想洗澡,想住宿,還好水餃店老闆幫忙找了一間滿州寮仔民宿,但跟民宿老闆聊完天之後,整棟透天厝只有我一個人了,看看日劇跟NBA,帶著筋疲力竭的身軀入睡啦~

註1:真正的台灣最南端在哪? 目前有一個台灣最南點的意象石碑在鵝鑾鼻與龍坑生態保護區之間,不過印象中真正的最南點應該是在龍坑生態保護區內…Anyway,leave it open,我沒有結論。不過反正此行的目標是燈塔 (沒有辦法把龍坑生態保護區排進行程裡) ,鵝鑾鼻燈塔的確是台灣最南端的燈塔沒錯。

註2:後來在地圖上查到的是民航局助航站,但那個地點當時看到的感覺是軍方營區─出入口都有士兵看守。


[記錄]
2009/11/18
[0810]出發
[0941]屏東楓港
[1114]屏東車城
[1142]屏東恆春-西門吃午餐
[1231]屏東恆春-阿嘉的家
[1329]屏東墾丁
[1345]船帆石
[1420]鵝鑾鼻
[1520]離開鵝鑾鼻
[1547]民航局助航站與龍磐公園,處理爆胎
[1640]換胎完成,繼續前進
[1658]風吹沙
[1750]屏東滿州

住宿點:滿州寮仔民宿,原價700、800的雙人房,老闆算我600…但其實整棟透天房就只有我,呵。老闆以前招待過一整團的環島朋友,看我這個一個人上路的單車騎士可憐吧~ (臉沒防曬在刺痛,才想到以前騎車都是騎一天而已,曬傷慢慢好沒差,現在就不一樣了,每天乖乖把臉包起來吧…)

[GPS]
[累計里程]221km
[最快航速]46.3k/h
[移動計時]13hrs 07min
[移動平均航速]16.9k/h
[停留計時]7hrs 39min
[全程平均航速]10.7k/h

[總爬升落差]1294m
[單日里程]90km
[單日爬升落差]1130m

※回顧今天的落差,竟然有1130公尺,蠻讓我意外的…難怪與風搏鬥的90km,騎起來簡直像180km,那明天的逆風會怎麼樣呢?

※一開始都是用GPS來累計數據,用碼表紀錄單日數據,但碼表後來壞了,就停止採記。

About David Yang

David Yang, like sports, nature, reading, music and...traveling. I am not good at sports, but like watching basketball, baseball and tennis games. I am not very strong, but like hiking, bushwalking and riding bicycle into the nature...Although I am a software engineer. Not only continue to read and gain knowledge, I also want to walk around every corner of the world. Here are some stories about my itineraries: https://dflucifer.wordpress.com/ I come from Taiwan...no matter where you meet me, either I am traveling, or just preparing for next trip :-)
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7 則回應給 單車環島 第二章:風中搏鬥的國境之南

  1. 通告: [黑色旅人記事]單車環島:終章 開始的結束 | 山頭斜照卻相迎

  2. 通告: 常夏之海 | 山頭斜照卻相迎

  3. 通告: 逆風的巡禮 | 山頭斜照卻相迎

  4. 漫遊者-Lu 說:

    南境之地我對這裡的印象也不錯
    很適合小旅行
    那裏的風景好像怎麼拍都美!

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