單車環島 第十章:現在,過去,昔日


[相簿]

20091126_單車環島Day10

[行程]

台北三峽─(台3)─桃園大溪─(河濱自行車道)─龍潭─(台3)─新竹關西─(竹16鄉道)─坪林村─(竹21鄉道)─芎林─(縣道120)─竹北─(台1)─新竹市區


三峽

藍天白雲下的建築真不錯呢~

來過三峽不少次,但其實從來也沒有細細走訪。

以往多半是到鳶山附近走走,這次反倒經過了台北大學。一個新的校園,新的住宅區…離交流道近,交通方便,但也許缺乏與歷史連結的生命。不過這次也沒有意思深入探索老街與清水祖師廟,有機會再說了。

穿過三峽溪

出發前,竟然連絡得到龍潭的朋友,下一站就這樣決定啦。

從三峽走台3往大溪,這才發覺這段路以前竟然從來沒走過...

習慣性的騎往三鶯交流道的方向,後來意識到不對才往台3線走,這才發現,三峽到大溪的這段台3線原來我從來沒走過,天氣好的話,風景也相當不錯。不過畢竟是台3線,一開始的爬坡難免,有點累,爬完之後就一路下滑了。

可是越滑往大溪就越是擔心─果然沒錯,往龍潭是爬坡!!一點都不想走三元一街啊…

大溪

不小心又跑來台7線的起點了@大溪

呵,又回到這個北部橫貫公路的起始點。

個人以為,大溪算是個特別的觀光城鎮。除了幾個大都市之外,一般台灣的中小型城鎮,離開繁華的中心市區,就只是孤寂的郊外而已,落差甚大。

觀音寺再一張...好像拍得不太好?

但大溪除了一般熟知的老街市區外,往東南可上北部橫貫公路,往西南是石門水庫,西邊則有快速道路與北二高的大溪交流道,四通八達,景點眾多,沿途也常有一些小聚落,少有真正荒涼之處。

大溪橋

所以昔日還在這附近工作時,繞來繞去,總不出其左右。就算單以市區來講,老街、小吃、公園及自行車道皆具,周末假日總是人潮洶湧,車水馬龍,是北部人出遊的好去處。

回到這裡來,揮不去的是那點懷念…

鐵馬道也有芒草哪

走到了這裡之後,也就想起了很多很多,這才發現,鶯歌到大溪的自行車道似乎已經修築完成,千金難買早知道。沒關係,那就走三坑鐵馬道上龍潭吧。

龍潭

鐵馬道的波斯菊

龍潭呀龍潭,第一個工作的三年半,騎在風光秀麗的鐵馬道上,往事歷歷在目…

是個令人懷念不已的城鎮。

雖然生活在這裡的那些年,老覺得冬雨綿綿不停,總像要下到天荒地老;公司及大型企業的漸次離開,留下了石門水庫旁滿滿的鬼屋,以及越來越顯得寥落的活魚街;營區林立卻也一再精實,不知道是不是人口真的外流,應該一度發展潛力無窮的市區及各個聚落,都有著盛況不再的無奈…

大草坪

但從這個起點開始,我走過了好多好多地方。

從一日遊的北至宜蘭,南到苗栗,再慢慢變成兩天、多日的國內旅遊及健行,乃至於從大賣場菜籃車到折疊車的單車旅行,這裡都是個再重要不過的原點。

山徑如星羅棋布的石門山,捱過原水濁度超高時期卻仍壯闊美麗的石門水庫,周休二日鐵馬遊好去處的龍潭大池,人跡罕至卻有絕佳展望的佛陀世界制高點,漸漸人去樓空但是個單車騎士好去處的高原村,保留原始農村風貌的三坑老街,曾經絕美、芒花盛開的乳姑山,油桐花飄落如五月雪的小粗坑古道,甚至偶爾可以瞥見點點螢光的逸園及清水坑,最後,就是那週日下午總是洋溢著家族出遊歡樂氣息的石管局大草坪…

當年,寧靜

回到這裡,與昔日的同梯敘敘舊,也聊起一些各奔他方的近日動態。

我們都不再是過去的自己,但,希望那些美好的情誼,就定格於此時此刻,永不消褪。

台三乙...也是滿滿回憶的視角呀,呵

最後沿著無比熟悉的逸園小路,以及昔日讓我成為單車族的台3乙線前往關西,好像揮別了什麼,但卻拾回了無數燦爛的過往─

謝謝,龍潭,感謝那些年生活的美好回憶。

關西

關西國小的羅馬公路起點,哎呀,山區天氣不太好喔

來到關西,則漸漸從昔日,回到了過去。

不能說是對關西很熟悉,起碼那個新訓的營區,自從離開之後,也從來沒回去過。

但不管是離開龍潭之前跟之後,還是常常遨遊在這裡的鄉間小路─一方面這裡是可以直上北橫的羅馬公路─羅浮至馬武督的118縣道─起點,每到周末假日,往往可以在台3線與118縣道的交叉口看到重機集結;單車族呢,則是在照片的拍攝點─關西國小集合…

竹16的豐饒

另一方面,這裡的田園風光總令人佇足良久。

稻穗都低頭啦

竹21的單車遊記裡提到了一些。自從第一次與朋友騎乘單車走過竹21鄉道與竹16鄉道這兩條幽靜的鄉間小路之後,便很喜歡再次造訪。雖然日後才知道這裡是全台灣最重要的仙草產地,但就算只有坪林村那古老的農村風貌,徜徉在這樣彷彿世外桃源的秘境裡,就足以令人流連忘返。

那麼,就再次藉由這條道路的巡禮,進入過去吧。

芎林

芎林的街貓

其實到了芎林,也不知道要介紹什麼。

時間還早,在鄧雨賢音樂公園休息一下

甚至還是因為這次環島的停留,才略微知道鄧雨賢這位台灣歌謠之父與這裡的淵源,催生了這座「鄧雨賢音樂文化公園」。

芎林市區

但小小鄉鎮裡度過的那些打理三餐的、健行的、單車的旅行時光,也早就刻畫在心裡的某個角落。

數不清的過去,更在前方。

竹北

被切割破碎的竹北天空

終於,是在這裡連絡到了新竹的落腳處。

也許也因為這樣吧,後來,我也一直忘不了這個竹北中華路上的,透過如蛛網密布的電線才得見的那一畝小小天空。

但我想,竹北是不需要我介紹的。身為一個新竹縣最大的計劃型都市,棋盤格般工工整整的條條大道,一棟接著一棟炒翻天的建案,越來越是繁榮的光明商圈,在在都顯示其於文明裡的領導地位,不需要我這個遊離於荒野間的旅人多所著墨。

新竹,夕陽

那麼,就向著夕照裡的都市剪影前進吧。

這張感覺也不錯

在這裡的多少歲月,就留待明日─

從現在,面對過去。

[記錄]
2009/11/26
[0945]三峽出發
[1059]大溪
[1110]三坑鐵馬道
[1259]龍潭午餐結束,出發
[1330]石管局大草坪
[1414]關西
[1541]芎林
[1635]竹北
[1700]新竹

住宿點:借宿於新竹長輩租的店面,沒電視沒網路,就做個最簡單純粹的旅人吧。

[GPS]
[累計里程]914km
[總爬升落差]6281m
[單日里程]64km
[單日爬升落差]418m

About David Yang

David Yang, like sports, nature, reading, music and...traveling. I am not good at sports, but like watching basketball, baseball and tennis games. I am not very strong, but like hiking, bushwalking and riding bicycle into the nature...Although I am a software engineer. Not only continue to read and gain knowledge, I also want to walk around every corner of the world. Here are some stories about my itineraries: https://dflucifer.wordpress.com/ I come from Taiwan...no matter where you meet me, either I am traveling, or just preparing for next trip :-)
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